FONDO 5+1 grigio scuro
GELSON
DESCRIZIONE
Fondo a spruzzo poliuretanico bicomponente, isolante e riempitivo, per carrozzerie di vetture, autocarri,
pullman e veicoli industriali.
I due catalizzatori permettono di modulare la velocità di essiccazione sulla base del tipo di lavorazione e delle
condizioni ambientali.
Ha un ampio spettro di aderenza, un ottimo riempimento ed è facile da applicare e da carteggiare.
Se usato non diluito, è indicato per situazioni in cui si desidera ottenere un alto spessore con una sola passata, mentre la diluizione permette di ottenere una finitura liscia ed uniforme.
Fondo a spruzzo poliuretanico bicomponente, isolante e riempitivo, per carrozzerie di vetture, autocarri,
pullman e veicoli industriali.
I due catalizzatori permettono di modulare la velocità di essiccazione sulla base del tipo di lavorazione e delle
condizioni ambientali.
Ha un ampio spettro di aderenza, un ottimo riempimento ed è facile da applicare e da carteggiare.
Se usato non diluito, è indicato per situazioni in cui si desidera ottenere un alto spessore con una sola passata, mentre la diluizione permette di ottenere una finitura liscia ed uniforme.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Base: resina poliuretanica
Densità: Parte A: 1,61 g/cm3 ± 0,05
Catalizzatore: 0,99 g/cm3 ± 0,05
Colore: grigio scuro
Resa: 6/7 m2/L prodotto pronto all’uso
Base: resina poliuretanica
Densità: Parte A: 1,61 g/cm3 ± 0,05
Catalizzatore: 0,99 g/cm3 ± 0,05
Colore: grigio scuro
Resa: 6/7 m2/L prodotto pronto all’uso
PREPARAZIONE DEL SUPPORTO
Viene applicato su:
– Lamiera grezza, sgrassata e carteggiata
– Vecchie finiture/fondi, carteggiati e sgrassati
– Stucchi poliestere e vetroresina, carteggiata
– Lamiera zincata, previa applicazione di primer epossidico
Le superfici da trattare devono essere perfettamente pulite, asciutte e sgrassate.
Viene applicato su:
– Lamiera grezza, sgrassata e carteggiata
– Vecchie finiture/fondi, carteggiati e sgrassati
– Stucchi poliestere e vetroresina, carteggiata
– Lamiera zincata, previa applicazione di primer epossidico
Le superfici da trattare devono essere perfettamente pulite, asciutte e sgrassate.
PREPARAZIONE DELLA MISCELA
In volume: 5 parti di parte A + 1 parte di catalizzatore
In peso: 100 g di parte A + 12,2 g di catalizzatore
Mescolare bene i due componenti.
In volume: 5 parti di parte A + 1 parte di catalizzatore
In peso: 100 g di parte A + 12,2 g di catalizzatore
Mescolare bene i due componenti.
POT-LIFE
A 20°C: 60 minuti
A 20°C: 60 minuti
APPLICAZIONE
Per una distensione migliore e una grana più fine diluire fino al 20% in volume (10% in peso).
Per una distensione migliore e una grana più fine diluire fino al 20% in volume (10% in peso).
Usare un diluente acrilico. Non deve essere assolutamente usato diluente nitro.
Usare unicamente pistola con serbatoio a caduta, Ø ugello 1.7-1.9 mm, pressione secondo le indicazioni del
produttore della pistola.
Si possono applicare fino a 3 strati successivi di 5+1 intervallati di circa 8-10 minuti l’uno dall’altro (necessari
all’appassimento superficiale).
Usare unicamente pistola con serbatoio a caduta, Ø ugello 1.7-1.9 mm, pressione secondo le indicazioni del
produttore della pistola.
Si possono applicare fino a 3 strati successivi di 5+1 intervallati di circa 8-10 minuti l’uno dall’altro (necessari
all’appassimento superficiale).
CARTEGGIATURA
Tempo minimo di carteggiatura:
All’aria a 20°C: 5/7 ore
A 60°C: 30 minuti
Sequenza: 400-600
Tempo minimo di carteggiatura:
All’aria a 20°C: 5/7 ore
A 60°C: 30 minuti
Sequenza: 400-600
SOVRAVERNICIATURA
Può essere sovraverniciato con basi opache all’acqua e a solvente e con tutti gli smalti comunemente usati nel
settore carrozzeria.
Può essere sovraverniciato con basi opache all’acqua e a solvente e con tutti gli smalti comunemente usati nel
settore carrozzeria.
Fornito con catalizzatore
